預(yù)留出鋼球的回彈余量和拉伸余量來(lái)控制鋼球在沖壓過(guò)程中減薄區(qū)的尺寸偏差和鋼球的變形偏差，以保證其尺寸精度。壓制的球瓣表面不的有裂紋，褶皺、凸凹不平等缺陷。制作流程四：坡口加工球瓣脫模冷卻后，使用游標(biāo)卡尺及超聲波測(cè)厚儀測(cè)量其減薄量，同時(shí)用樣板檢驗(yàn)其弧度。球瓣在修正、整后進(jìn)行坡口的開(kāi)設(shè)，為保證其尺寸精度，使用車床加工其坡口并進(jìn)行倒角處理。坡口切割時(shí)，嚴(yán)格按半徑尺寸進(jìn)行切割，需預(yù)留球體組對(duì)余量。制作流程五：球體組焊無(wú)肋焊接空心球應(yīng)加襯墊焊接，加肋焊接空心球的肋板位置應(yīng)在兩個(gè)半球的拼接環(huán)形焊縫處。無(wú)肋帶肋制作流程六：球體檢測(cè)鋼球焊接完成24h后，進(jìn)行環(huán)縫的無(wú)損檢測(cè)。檢測(cè)合格后，打磨焊縫余高，然后對(duì)鋼球外形尺寸進(jìn)行測(cè)量。 

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

氣體保護(hù)焊電弧加熱集中，焊接速度快，熔深大，故焊縫強(qiáng)度比手工焊的高。且塑性和抗腐蝕性好，適合于厚鋼板的焊接。焊縫形式焊縫連接形式根據(jù)被連接構(gòu)件間的相互位置可分為對(duì)接、搭接、T形連接和角接等四種形式。這些連接所用的焊縫有對(duì)接焊縫和角焊縫兩種基本形式。在具體應(yīng)用時(shí)，應(yīng)根據(jù)連接的受力情況，結(jié)合制造、安裝和焊接條件進(jìn)行選擇。

除了在工程中已經(jīng)被廣泛采用的焊接球節(jié)點(diǎn)形式之外，鑄鋼空心球節(jié)點(diǎn)等新型節(jié)點(diǎn)形式正逐步被更多工程所采用，兩種節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造、性能各有不同。

隨著建筑業(yè)的飛速發(fā)展，為了滿足建筑的造型及功能要求，新型建筑體系不斷出現(xiàn)，結(jié)構(gòu)跨度愈來(lái)愈大，這將使連接各構(gòu)件的節(jié)點(diǎn)構(gòu)造日趨復(fù)雜，傳統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)形式已難以滿足現(xiàn)代結(jié)構(gòu)發(fā)展的要求。焊接球節(jié)點(diǎn)未來(lái)的發(fā)展情況如何，還得關(guān)技術(shù)的發(fā)展和建筑的要求。